水運(yùn)是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。 水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，是在干線運(yùn)輸中起主力作用的運(yùn)輸形式。在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具使用，擔(dān)任補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。

河道疏浚是疏通、擴(kuò)寬或挖深河湖等水域，用人力或機(jī)械進(jìn)行水下土石方開(kāi)挖工程。對(duì)于不同的疏浚項(xiàng)目，往往根據(jù)疏浚目的、泥沙特性、水文環(huán)境以及施工條件等各方面的因素而采用不同的施工工藝和設(shè)備，疏浚作業(yè)的過(guò)程也各不相同。

通常來(lái)說(shuō)，均包含水下泥沙挖掘、疏浚泥沙垂向提升、泥沙水平輸送和處置等主要環(huán)節(jié)或階段，不同階段的施工作業(yè)將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不同的影響。

疏浚工程的主要目的是：開(kāi)挖港池、進(jìn)港航道等、吹填造陸以興建碼頭、港區(qū)和臨港工業(yè)區(qū)、沿海城市用地和娛樂(lè)休閑用地、岸灘養(yǎng)護(hù)、水利防洪和庫(kù)區(qū)清淤、江河湖海等水環(huán)境的改善和生態(tài)恢復(fù)以及各類水下管線溝的施工和填埋等。疏浚工程對(duì)人類社會(huì)進(jìn)步、環(huán)境改善及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用非常重大。

       船挖作為河道疏通的主要開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備，具有工作效率高，成本低，作業(yè)靈活，開(kāi)挖多樣性等優(yōu)勢(shì)，多用于120噸位以上挖掘機(jī)進(jìn)行作業(yè)，以日立品牌挖掘機(jī)型號(hào)為例：ZX1200, ZX1900, ZX2500, ZX3600, ZX5000, ZX8000......

       由于河道地形復(fù)雜，深度不一，以及航道開(kāi)挖深度要求更深的情況下，挖掘機(jī)原裝大小臂長(zhǎng)度不夠，導(dǎo)致無(wú)法達(dá)到理想的開(kāi)挖深度，這時(shí)就需要更換挖掘機(jī)大臂小臂，換上更長(zhǎng)的大臂和小臂以達(dá)到符合開(kāi)挖深度的要求，稱之為加長(zhǎng)臂（屬定制產(chǎn)品）。

      2020年至2022年期間，我司先后為江西大亮制造6臺(tái)日立1200挖掘機(jī)的加長(zhǎng)臂，長(zhǎng)度在22米至35米，針對(duì)不同工況而定制的加長(zhǎng)臂。以下為產(chǎn)品圖片，詳情請(qǐng)致電。